Большая советская энциклопедия - деривация

I (отклонение) Деривация (от лат derivatio — отведение, отклонение), боковое отклонение от плоскости стрельбы вращающегося артиллерийского снаряда (пули) при полете в воздухе. Д. объясняется свойством гироскопа (волчка), которым обладает вращающийся снаряд. При прямолинейном движении снаряда ось его собственного вращения совпадает с направлением движения. Под влиянием силы тяжести траектория снаряда (рис. 1, С) искривляется, касательная к траектории (В), совпадающая с направлением движения, непрерывно понижается, а ось собственного вращения снаряда (А) стремится сохранить свое положение в пространстве, образуя с касательной к траектории некоторый угол. Сила сопротивления воздуха (R) начинает действовать при этом под углом к оси снаряда, что приводит к появлению опрокидывающего снаряд момента и составляющей силы сопротивления воздуха, перпендикулярной оси снаряда. Под влиянием опрокидывающего момента снаряд совершает прецессионное движение (см. Прецессия), при котором ось собственного вращения снаряда движется около касательной к траектории, описывая конус, вершиной которого является центр масс снаряда (О). При непрерывном понижении касательной это движение происходит несимметрично относительно направления движения (рис. 2). В зависимости от направления собственного вращения снаряда (правого или левого направления нарезов в канале ствола орудия) его головная часть будет в среднем больше находиться справа, чем слева (или наоборот); т. о. прецессионное движение снаряда происходит вокруг оси, отклоненной от направления движения вправо (или влево), называемой осью динамического равновесия (b1). Вследствие этого возникает нормальная сила, сносящая центр масс снаряда вправо (или влево) от плоскости стрельбы, т. е. вызывающая Д. Величина Д. зависит от кривизны траектории и скорости прецессии снаряда; чем меньше кривизна траектории, тем меньше Д. Этим объясняется незначительность Д. при настильных траекториях и малых дальностях стрельбы и отсутствие ее при стрельбе вертикально вверх. Д. учитывается введением поправок при стрельбе или автоматически при устройстве прицельных приспособлений. Явление Д. было изучено в 1865—70 и впервые объяснено русским ученым Н. В. Маиевским. Ю. В. Чуев, К. А. Николаев. II (в гидротехнике) Деривация в гидротехнике, совокупность сооружений, осуществляющих отвод воды из реки, водохранилища или др. водоема, транспортировку ее к станционному узлу ГЭС, насосной станции и т.п. (подводящая Д.), а также отвод воды от них (отводящая Д.). Различают Д. безнапорную (канал, безнапорный туннель, лоток) и напорную (трубопровод, напорный туннель). Напорная Д. применяется, когда колебания уровня воды в месте ее забора или отвода значительны. При малых колебаниях уровня (1—3 м) может применяться как напорная, так и безнапорная Д.; тип Д. выбирается с учетом природных условий района на основании технико-экономического расчета. Скорости воды в Д. в зависимости от ее типа изменяются в широких пределах (в м/сек): 1,5—2,5 (для каналов); 2,5—6 (для туннелей и напорных трубопроводов). Протяженность современных деривационных водоводов достигает нескольких десятков км, пропускная способность более 2000 м3/сек. Лит.: Использование водной энергии, под ред. Д. С. Щавелева, М. — Л., 1965. В. А. Орлов.